Nährstoffe trennen und abnehmen
KFZ-Diät
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- Die KFZ-Diät trennt streng fett- und kohlenhydrathaltige Lebensmittel.
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Bestimmte Nahrungsmittel nur zu festgelegten Tageszeiten essen und dabei Übergewicht abbauen ohne zu hungern – so funktioniert die KFZ-Diät. Dabei handelt es sich um eine Kombination aus Trennkost und Low-Fat-Diät.
Dieses Abnehmprogramm ist relativ jung. Entwickelt hat es im Jahr 1994 der Internist und Ernährungsmediziner Olaf Adam von der Ludwig-Maximilians-Universität München. Dabei steht „KFZ“ nicht für Kraftfahrzeug, sondern für Kohlenhydrate, Fett und Zwischenmahlzeiten. Das sind nämlich die drei Säulen dieser Diät. Adam geht nämlich davon aus, dass Übergewicht entsteht, wenn Kohlenhydrate und Fett gemeinsam verzehrt werden. Zuerst nutzt der Körper dann nämlich die Kohlenhydrate, das Fett verbrennt er nicht und speichert es als Speckröllchen. Verstreichen jedoch ausreichend Zeit zwischen dem Konsum von Kohlenhydraten und Fett, wird diese Stoffwechselregel durchbrochen und Übergewicht hat keine Chance - das Grundprinzip der Trennkost. Ebenso funktioniert das bei einer fettreichen Mahlzeit. Stehen dabei kaum Kohlenhydrate zur Verfügung, muss der Körper zuerst das Fett verarbeiten und kann es deshalb nicht als Reserve anlegen. Zusätzlich zu dieser Ernährungsänderung wird ein Bewegungsprogramm vorgeschlagen. Mit der KFZ-Diät lassen sich problemlos in vier Wochen bis zu acht Kilogramm Übergewicht abbauen.
Wie die KFZ-Diät funktioniert
Vorgesehen war die Schlankheitsdiät zuerst nur als Gruppenprogramm unter ärztlicher Aufsicht (Kurskosten rund 250 Euro). Inzwischen hat diese Ernährungsform auch zahlreiche Anhänger gefunden, die sich am Buch orientieren (KFZ-Diät, Prof. Olaf Adam, Hädecke Verlag). Der Tagesplan ist einfach: Bis zum Mittag gibt es nur kohlenhydratreiche Lebensmittel und sehr wenig Fett – Obst, Gemüse, Vollkornprodukte. Davon dürfen sie sich satt essen. Abends kommen dann Gerichte auf den Tisch, die mehr Fett und Eiweiß, aber kaum Kohlenhydrate enthalten, beispielsweise Fisch oder Fleisch mit etwas Salat. Vormittags und nachmittags sollen Zwischengericht Hunger verhindern. Dabei empfiehlt Adam so genannte neutrale Lebensmittel, also beispielsweise Magermilch und Gemüse.
Ein Tagesplan der KFZ-Diät
Der Speiseplan der KFZ-Diät ist abwechslungsreich und könnte so aussehen – selbstverständlich sind die Mahlzeiten bis mittags reich an Kohlenhydraten:
Morgens gibt es Kaffee oder Tee, am besten ungesüßt, dazu ein Vollkornbrötchen mit fettreduziertem Frischkäse, Tomaten und Gurken oder Müsli mit frischen Früchten.
Als Zwischenmahlzeit Buttermilch mit saisonalem Obst. Dazu die Früchte pürieren und unter die Buttermilch rühren. Zwei Esslöffel Getreideflocken unterrühren. Mit etwas Vanillezucker abschmecken.
Mittags Kartoffelgnocchi mit Frischkäse und Tomaten. Die Gnocchi können sie selbst aus Kartoffeln, etwas Mehl, Eiweiß, Salz und Pfeffer zubereiten oder fertige aus dem Kühlregal verwenden. Für die Soße werden Tomaten kleingeschnitten, mit Frischkäse verrührt, aufgewärmt und mit Gewürzen abgeschmeckt.
Zwischenmahlzeit nachmittags Quarkcreme mit Zimt, gesüßt mit etwas Vanillezucker oder Süßstoff.
Abends geräucherte Forelle mit selbstgemachtem Meerrettich-Dip und Salat. Für den Dip frischen Meerrettich reiben und mit Joghurt verrühren. Mit Salz und etwas Süßstoff abschmecken.
Pro und Contra der KFZ-Diät
Ernährungswissenschaftler sind sich einig: Die KFZ-Diät ist nach neuesten Erkenntnissen aufgebaut und wirkt. Mühsames Kalorienzählen entfällt und die Diät ist durchaus alltagstauglich. Mangelzustände sind ausgeschlossen. Einziger Nachteil: Die strikte Trennung von Fett und Kohlenhydrate muss eingehalten werden, sonst funktioniert die Diät nicht. Steak mit Kartoffeln, Lasagne und Schinkensandwich sind also verboten.
Fazit: Die KFZ-Diät ist empfehlenswert, wenn Sie bereit dazu sind, Ihre Ernährung grundsätzlich umzustellen und das für mindestens acht Wochen durchzuhalten. Dann ist Erfolg garantiert.
